倉敷果物の搾りたて日記ではありません


by hcuppatea
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5月のオハヨー鷲羽山

起きて見ると。今日はからっとさわやかな晴天。オープン日和。
という事で、早速朝7:30に家を出て、鷲スカを通り、展望台へ。
車も全くいなくて、気持ちいいの一言につきる。
ついて見ると、誰もいない。一番乗りだった。少しして、
空冷ポルシェカレラ2が、そして、アルファスパイダーの
ひいろさんが。。車はどんどん増え続けました。
おは鷲初登場のジャガーEタイプなども。。。
大阪や、香川からの参加者もおられました。
もちろん、たかちゃん、ATさんという看板娘?も。。。。。
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今回気になったのが、MG-AのMk1↓でした。色といい、雰囲気といい、
感じがとても良かったです。運転席に座らせてもらいましたが、
スカットル(ダッシュボードの高さ)が目線くらいで、とても高く、
しかもノーズが長かったです。ハンドルもとても重いとの事で、
カニ目と同じラックアンドピニオンなのに、どうしてなんでしょう?
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Mk1はテールライトが、小振りで、ヒジョーに感じがいいですね。
クラッと来てしまいました。
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by hcuppatea | 2006-05-21 20:30 | カニ目
 ここんとこ、ヒジョーに忙しく、更新する元気もなかったのですが、
昨日、福山の小山自動車さんに2CVの車検をお願いしてきました。
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今回気になるところは、「リヤのブレーキ」です。
2CVのブレーキは前が、インボードディスクで、後ろがドラムですが、
車体が軽いため、ものすごくよく効きます。踏んだ感じも
旧英車によくありがちな「スポンジー」な感じではなく
まるで、鉄板を踏んでいるかのようなしっかりした感じなのです。
これは、構造上「ブレーキホース」を使っていないためだと思われます。
 しかし、私の2CVは、タッチが悪く、効きがよくなかったのです。
オーバーホールではフロントブレーキのみで、
リヤはやっていませんでしたので今回お願いしました。
 行って見るとなんと、ryosukeくんのジネッタG15が!
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キャブを外して、ヘッドの歪み、インマニの歪み、オイル漏れなど
いろいろと悪いところを直しているところでした。
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今度帰ってきたら、すごくよくなっている事でしょう。(^o^)/
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by hcuppatea | 2006-05-14 07:13 | 2CV