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倉敷果物の搾りたて日記ではありません


by hcuppatea
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ポンテペルレで

 今日、はっしーと2CVでポンテペルレを見に行った。
円城道の駅がチェックポイントになっているので
そこに立ち寄る車を見ようというのだ。
 最初にアルビスと、メルセデスの190SLが!
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さんざんいろんな車が通り過ぎたにもかかわらず
一番欲しかった車がオースチンA35っていったい??
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この車、和歌山ナンバーだったが、ショップの
車らしく、MGーZBマグネットの伴走をしていた。
マグネットはバッテリーがすぐ上がり、
A35から、たびたび電気をもらっていた。
e0005341_045166.jpg

このマグネットのオヤジ、この車、年に1回しか
動かさないだの、何台ももっているだとか、
3万円のドライバッテリー積んでるだとか、
そんな話オンリー。。
車がかわいそうで、寂しくなった。。。

さて、2CVであるが、元気に走ってくれてはいるが
もう少し、低速からトルクが、ガツンと出ても
いいような気がする。キャブなのかよくわからない。
なんか、引っかかりがあるような気がするのだ。。
ブレーキのタッチも気になる。
まあ、気長に見ていこうかな。。。
by hcuppatea | 2006-04-16 00:14 | 2CV
帰ってきてから快調に走る2CVであったが、
転勤した職場に朝向かっていて、
2キロくらいで到着。という時、「ポン」という音
とともにクラッチが抜けた。
2CVのクラッチは油圧ではなく、ワイヤーである。
ちなみにカニ目は油圧式である。
田舎道のちょうど物置工場みたいなところに
2CVを寄せる。
どうしようかと迷っていたら、ちょうどそこに
物置小屋の持ち主の夫婦が軽トラで登場!
夕方まで置かせてもらい、うれしい事に
職場まで軽トラで送ってもらった。(嬉)
2分遅刻であったが、新任者は、みんな
応接室に集合していて、私だけ2分遅刻だった。
「いや〜〜クラッチワイヤーが切れましてね〜〜」
なんて、おちゃらけ出来る雰囲気でもなく、
みんな押し黙っていた。。。ので、
キマヅかった〜〜。
みんな、車の故障なんて縁がないだろうしなあ。
初日から遅刻でヘコミました。
 2CVは2日で直ってきたけど、結局ワイヤーは
切れてなかった。(小力さんも当然きれてない。苦笑))
調整が甘かったので外れたのだろうという
ことであった。確かに実物を見ても切れそうな
代物ではない。勉強になった。
 2CVを取りに行った小山自動車には,ryosukeくんの
ジネッタG15のキャブ分解調整中。
バッチリ今度は別物のエンジンのような
下からのフケ具合になっておりました。乞うご期待!
by hcuppatea | 2006-04-05 21:59 | 2CV